Kleine bedrijven met laadpalen op hun terrein lopen vaak geld mis door onbekendheid met ERE-opbrengsten. Vanaf 1 januari 2026 vervangen emissiereductie-eenheden (ERE’s) de huidige HBE-regeling en maken ze het mogelijk dat ook mkb-bedrijven met een beperkt laadvolume financieel profiteren van hun laadinfrastructuur.
Via een inboekdienstverlener kunnen bedrijven die niet voldoen aan de minimumeis van 2 miljoen kWh per jaar toch ERE-opbrengsten ontvangen. Deze dienstverleners bundelen het laadvolume van meerdere kleine bedrijven en verzorgen de volledige administratieve afhandeling bij de Nederlandse Emissieautoriteit.
Wat zijn ERE-opbrengsten en waarom zijn ze belangrijk voor kleine bedrijven?
ERE-opbrengsten zijn financiële vergoedingen die bedrijven ontvangen voor het leveren van elektriciteit aan wegvoertuigen via hun laadpalen. Elke ERE staat voor één kilogram CO₂-reductie ten opzichte van fossiele brandstof en heeft een marktwaarde van ongeveer € 0,07 tot € 0,10 per kWh geladen stroom.
Deze opbrengsten ontstaan doordat leveranciers van diesel en benzine wettelijk verplicht zijn om hun brandstoffen te verduurzamen. Zij kunnen aan deze verplichting voldoen door ERE’s te kopen van bedrijven die elektriciteit leveren voor vervoer. Dit creëert een marktsystematiek waarbij uw laadpalen een extra inkomstenbron worden.
Voor kleine bedrijven betekent dit dat een gemiddelde laadpaal met een jaarverbruik van 5.000 kWh ongeveer € 400 aan extra opbrengst kan genereren. Bij meerdere laadpalen op uw bedrijfsterrein kunnen deze bedragen snel oplopen tot enkele duizenden euro’s per jaar, zonder extra inspanningen van uw kant.
Hoe werkt een inboekdienstverlener voor ERE-opbrengsten?
Een inboekdienstverlener bundelt het laadvolume van meerdere kleine bedrijven tot het vereiste minimum van 2 miljoen kWh en verzorgt de volledige registratie bij de Nederlandse Emissieautoriteit. De dienstverlener verhandelt vervolgens de ERE’s met partijen die ze nodig hebben om aan hun reductieverplichtingen te voldoen.
Het proces verloopt in vier stappen. Eerst inventariseert de inboekdienstverlener uw laadinfrastructuur en controleert hij of uw laadpalen voldoen aan de MID-certificeringseisen. Vervolgens verzamelt en controleert de dienstverlener periodiek uw laadgegevens via backofficesystemen of handmatige rapportages.
Na de datacollectie registreert de inboekdienstverlener de ERE’s bij de NEa en verkoopt hij deze gebundeld aan oliemaatschappijen en andere verplichte partijen. Tot slot ontvangt u een transparante rapportage en wordt uw aandeel in de verkoopopbrengst uitbetaald, minus de servicekosten van de inboekdienstverlener.
De inboekdienstverlener coördineert ook met de geaccrediteerde auditor die jaarlijks controleert of alle administratie en processen voldoen aan de wettelijke eisen. Pas na een positieve audit mogen ERE’s definitief worden verhandeld.
Wat zijn de vereisten voor kleine bedrijven om ERE-opbrengsten te ontvangen?
Kleine bedrijven moeten beschikken over MID-gecertificeerde laadpalen die elektriciteit leveren aan wegvoertuigen met kenteken, waarbij de netaansluiting op naam van het bedrijf staat. De laadgegevens moeten aantoonbaar en controleerbaar worden aangeleverd via backofficesystemen of periodieke meteropnames.
Uw laadpalen moeten in Nederland staan en uitsluitend worden gebruikt voor het laden van wegvoertuigen. Interne installaties of procesverbruik tellen niet mee voor ERE-opbrengsten. De MID-certificering garandeert een betrouwbare en nauwkeurige meting van het werkelijke laadvolume.
Voor bedrijven met meerdere laadpalen bestaat de mogelijkheid van een gecombineerde meetoplossing, waarbij één MID-meter op het voedende deel van de installatie alle onderliggende laadpunten dekt. Dit vereist wel dat uw administratie aantoonbaar kan maken dat alle gemeten kWh daadwerkelijk naar wegvoertuigen zijn gegaan.
Belangrijk is dat u eigenaar bent van de netaansluiting waarop de laadpalen zijn aangesloten. Bij lease- of exploitatieconstructies kunt u nog steeds ERE’s claimen, zolang de netaansluiting op uw bedrijfsnaam staat, ook als de laadpalen eigendom zijn van een derde partij.
Welke kosten zijn verbonden aan het gebruik van een inboekdienstverlener?
Inboekdienstverleners rekenen doorgaans een percentage van de ERE-opbrengsten als servicekosten, variërend van 15% tot 30% van de totale opbrengst. Deze kosten dekken de volledige administratieve afhandeling, datacollectie, registratie bij de NEa, verkoop van certificaten en uitbetaling aan u.
Naast de servicekosten kunnen eenmalige opstartkosten gelden voor de inventarisatie van uw laadinfrastructuur en het inrichten van de dataverbindingen. Sommige dienstverleners rekenen ook jaarlijkse administratiekosten voor het onderhouden van uw dossier en de coördinatie met externe auditors.
Voor de MID-certificering van uw laadpalen moet u mogelijk investeren in nieuwe hardware of upgrades van bestaande installaties. De kosten hiervoor variëren sterk, afhankelijk van uw huidige situatie, maar verdienen zich doorgaans binnen 2 tot 3 jaar terug via de ERE-opbrengsten.
Vergelijk altijd de totale kosten met de verwachte opbrengsten op basis van uw jaarlijkse laadvolume. Bij een laadpaal met 5.000 kWh per jaar en een opbrengst van € 400 zijn servicekosten van 25% nog steeds rendabel, met een netto-opbrengst van € 300.
Hoe kiest u de juiste inboekdienstverlener voor uw bedrijf?
Kies een inboekdienstverlener die door de Nederlandse Emissieautoriteit is geaccrediteerd en aantoonbare ervaring heeft met mkb-bedrijven in uw sector. Controleer de transparantie van de kostenstructuur en vraag naar referenties van vergelijkbare bedrijven.
Beoordeel de technische mogelijkheden van de dienstverlener voor datacollectie en de koppeling met uw bestaande laadinfrastructuur. Een goede dienstverlener kan werken met verschillende backofficesystemen en biedt flexibiliteit in rapportagemethoden, van geautomatiseerde datastromen tot handmatige meteropnames.
Let op de kwaliteit van de rapportage en de klantcommunicatie. U moet regelmatig inzicht krijgen in uw ERE-opbrengsten en in de status van verkopen en uitbetalingen. Een professioneel klantportaal met transparante rapportages is een belangrijk selectiecriterium.
Vraag naar de frequentie van uitbetalingen en de gemiddelde doorlooptijden. Sommige dienstverleners betalen maandelijks uit, anderen per kwartaal. Ook de snelheid waarmee nieuwe laadpunten worden opgenomen in het portfolio kan relevant zijn voor groeiende bedrijven.
Wat zijn de risico’s en valkuilen bij ERE-opbrengsten via een inboekdienstverlener?
Het grootste risico is het kiezen van een niet-geaccrediteerde of onbetrouwbare inboekdienstverlener die uw laadgegevens niet correct registreert of uitbetalingen vertraagt. Controleer altijd de NEa-accreditatie en vraag naar verzekeringen voor eventuele fouten in de administratie.
Onderschat niet de administratieve vereisten om aan te tonen dat uw laadvolume daadwerkelijk naar wegvoertuigen gaat. Onvolledige of onjuiste documentatie kan ertoe leiden dat de NEa reeds uitbetaalde ERE-opbrengsten terugvordert, inclusief boetes en rente.
De ERE-marktprijs fluctueert en is afhankelijk van vraag en aanbod. Opbrengsten die nu aantrekkelijk lijken, kunnen in de toekomst dalen als meer partijen ERE’s aanbieden. Maak realistische berekeningen op basis van conservatieve prijsschattingen.
Let op contractuele verplichtingen met uw inboekdienstverlener, zoals minimale contractduren of exclusiviteitsclausules. Sommige dienstverleners hanteren opzegtermijnen die het moeilijk maken om over te stappen naar een betere aanbieder. Lees contracten zorgvuldig door en laat juridische clausules controleren voordat u tekent.
Als u overweegt om ERE-opbrengsten te claimen via een inboekdienstverlener, kunnen wij u helpen met een objectieve analyse van uw situatie. Bij Energy-Check begeleiden we bedrijven bij complexe energievraagstukken en kunnen we u adviseren over de geschiktheid van ERE-opbrengsten voor uw specifieke situatie. Neem contact met ons op voor een vrijblijvende verkenning van uw mogelijkheden.
Frequently Asked Questions
Hoe lang duurt het voordat ik mijn eerste ERE-uitbetaling ontvang na aanmelding bij een inboekdienstverlener?
De eerste uitbetaling duurt doorgaans 6-12 maanden na aanmelding. Dit komt omdat ERE's pas na een succesvolle jaarlijkse audit definitief mogen worden verhandeld, en de inboekdienstverlener eerst voldoende laadgegevens moet verzamelen om een substantiële hoeveelheid ERE's te kunnen registreren en verkopen.
Kan ik ERE-opbrengsten claimen als ik ook gebruik maak van zonnepanelen voor het laden van voertuigen?
Ja, u kunt ERE-opbrengsten claimen ongeacht de herkomst van uw elektriciteit. Of u nu groene stroom van zonnepanelen gebruikt of reguliere netstroom, elke kWh die via MID-gecertificeerde laadpalen aan wegvoertuigen wordt geleverd, komt in aanmerking voor ERE's. De CO₂-reductie wordt berekend ten opzichte van fossiele brandstof.
Wat gebeurt er als mijn laadvolume plotseling sterk toeneemt en ik de 2 miljoen kWh-grens nader?
Bij groei naar de 2 miljoen kWh-grens kunt u overwegen om zelfstandig ERE's in te boeken zonder tussenpersoon, wat hogere opbrengsten oplevert. Bespreek dit tijdig met uw huidige inboekdienstverlener, want contractuele verplichtingen kunnen een directe overstap belemmeren. Plan deze transitie minstens een jaar vooruit.
Moet ik mijn bestaande laadpalen vervangen om MID-certificering te verkrijgen?
Niet altijd. Veel moderne laadpalen zijn al MID-gecertificeerd of kunnen worden geüpgraded met een MID-meter. Laat uw huidige installatie beoordelen door een specialist voordat u investeert in nieuwe hardware. Soms volstaat het installeren van een gecombineerde MID-meter op het voedende deel van uw laadinfrastructuur.
Hoe voorkom ik dat de NEa mijn ERE-opbrengsten terugvordert bij een audit?
Houd nauwkeurige administratie bij van alle laadsessies en zorg dat u kunt aantonen dat elke kWh daadwerkelijk naar wegvoertuigen is gegaan. Documenteer kentekens van geladen voertuigen, bewaar meteropnames en zorg voor een duidelijke scheiding tussen laadverbruik en ander elektriciteitsverbruik op uw terrein.
Kan ik ERE's claimen voor het laden van bedrijfsbusjes en vrachtwagens?
Ja, alle wegvoertuigen met een Nederlands kenteken komen in aanmerking, inclusief bedrijfsbusjes, vrachtwagens en motorfietsen. Het voertuigtype maakt niet uit, zolang het voertuig geregistreerd staat bij de RDW en gebruik maakt van uw MID-gecertificeerde laadinfrastructuur.
Wat als mijn inboekdienstverlener failliet gaat of stopt met zijn dienstverlening?
Kies een dienstverlener met adequate verzekeringen en vraag naar hun continuïteitsplan. Bij faillissement kunt u uw laadgegevens en ERE-rechten meestal overdragen naar een andere geaccrediteerde dienstverlener, maar dit kan leiden tot vertraging in uitbetalingen. Controleer contractuele waarborgen vooraf en houd kopieën van al uw laaddata bij.
