Veel bedrijven met laadpalen laten jaarlijks duizenden euro’s liggen doordat zij ERE-opbrengsten niet claimen. ERE’s (emissiereductie-eenheden) zijn verhandelbare certificaten die u geld opleveren voor elke kilowattuur groene stroom die u via uw laadpalen levert. Vanaf 1 januari 2026 vervangen deze ERE’s de huidige HBE-regeling.
Voor bedrijven met laadpalen op het bedrijfsterrein betekent dit een concrete kans om jaarlijks extra inkomsten te genereren uit hun duurzaamheidsinvesteringen. Toch lopen veel organisaties deze opbrengsten mis door onduidelijkheid over de voorwaarden, administratieve complexiteit of simpelweg omdat zij niet weten dat deze mogelijkheid bestaat.
ERE-opbrengsten zijn financiële vergoedingen die bedrijven ontvangen voor het leveren van hernieuwbare energie aan elektrische voertuigen via hun laadpalen. Elke ERE staat voor 1 kilogram CO₂-reductie ten opzichte van fossiele brandstof en kan worden verkocht aan brandstofleveranciers die verplicht zijn hun CO₂-uitstoot te compenseren.
Het systeem werkt volgens het vervuiler-betaalt-principe: fossiele brandstofleveranciers moeten jaarlijks een bepaald percentage van hun verkoop compenseren met hernieuwbare energie. Zij kopen daarom ERE-certificaten van partijen die daadwerkelijk groene mobiliteit faciliteren. Als u een MID-gecertificeerde laadpaal heeft en elektrische voertuigen laadt, bouwt u automatisch het recht op deze certificaten op.
De waarde van ERE’s fluctueert met de markt, maar bedrijven kunnen rekenen op enkele tientallen euro’s per 1.000 geladen kilowattuur. Voor een gemiddeld bedrijf met twee laadpalen kan dit jaarlijks enkele honderden tot duizenden euro’s extra opbrengst betekenen. Deze inkomsten zijn bovendien een logische beloning voor uw investering in duurzame mobiliteit.
De meest voorkomende fout is dat bedrijven ERE’s verwarren met subsidies, terwijl het om verhandelbare certificaten gaat die u verdient door elektrische voertuigen te laden. ERE’s zijn geen subsidie die u aanvraagt, maar een recht dat u opbouwt door uw laadactiviteiten.
Een tweede veelgemaakte fout is te lang wachten met aanmelden. Veel bedrijven denken dat ze ERE’s achteraf kunnen claimen, maar de administratie moet vanaf het begin van het kalenderjaar op orde zijn. Wie pas in oktober begint met de voorbereidingen, mist de opbrengsten van het hele jaar.
Ook onderschatten bedrijven vaak de technische vereisten. Niet elke laadpaal is geschikt voor ERE’s: u heeft een MID-gecertificeerde meter nodig die betrouwbaar de geladen kilowatturen registreert. Bedrijven installeren soms goedkope laadpalen zonder MID-certificering en ontdekken pas later dat ze daarmee geen ERE’s kunnen claimen.
Ten slotte proberen veel bedrijven het proces zelf uit te voeren zonder te beseffen hoe complex de administratieve vereisten zijn. Vanaf 2026 werkt de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) alleen nog met geaccrediteerde inboekdienstverleners, waardoor zelf inboeken voor kleinere bedrijven praktisch onmogelijk wordt.
De ERE-waarde berekent u door het aantal geladen kilowatturen te vermenigvuldigen met de actuele ERE-prijs en de toepasselijke omrekeningsfactor. Voor gewone netstroomlading geldt een factor van ongeveer 0,6 ERE per MWh, terwijl eigen opgewekte zonne-energie een hogere factor kan hebben.
Een praktijkvoorbeeld: een bedrijf laadt jaarlijks 50.000 kWh via twee laadpalen. Bij een ERE-prijs van €40 per certificaat levert dit ongeveer €1.200 per jaar op (50 MWh × 0,6 × €40). Bedrijven met eigen zonnepanelen die hun laadpalen voeden, kunnen een hogere omrekeningsfactor claimen en dus meer verdienen per geladen kilowattuur.
De berekening wordt complexer bij verschillende energiebronnen. Gebruikt u een mix van netstroom en eigen opwek, dan moet u per kwartaal bijhouden welke energie naar welke laadpaal gaat. Ook speelt de locatie een rol: laadpalen op verschillende netaansluitingen vereisen aparte administraties.
Voor een betrouwbare berekening heeft u nodig: MID-gecertificeerde meetdata van uw laadpalen, energiefacturen die aantonen hoeveel stroom u heeft ingekocht, documentatie over eigen opwek (indien van toepassing) en een overzicht van welke voertuigen wanneer hebben geladen.
Voor ERE-opbrengsten moet u een sluitende administratie voeren die bewijst dat uw geladen kilowatturen daadwerkelijk zijn geleverd aan elektrische voertuigen. Dit vereist MID-gecertificeerde meetdata, energiefacturen, voertuigregistratie en een jaarlijkse audit door een geaccrediteerde certificerende instelling.
De basis van uw administratie bestaat uit betrouwbare laaddata. Elke laadsessie moet worden geregistreerd met datum, tijd, geladen hoeveelheid en bij voorkeur het kenteken van het voertuig. Deze gegevens vergelijkt u met uw energiefactuur om aan te tonen dat u de benodigde stroom daadwerkelijk heeft ingekocht.
Daarnaast moet u technische documentatie verzamelen: certificaten van uw MID-meters, installatietekeningen die aantonen hoe uw laadpalen zijn aangesloten, en bij eigen opwek ook gegevens over uw zonnepanelen of andere hernieuwbare energiebronnen.
De administratieve last is aanzienlijk, vooral voor kleinere bedrijven. U moet kwartaalrapportages opstellen, data valideren aan de hand van externe bronnen en jaarlijks een intensieve audit doorstaan. Daarom werken de meeste bedrijven samen met een geaccrediteerde inboekdienstverlener die deze taken overneemt en ervoor zorgt dat alles volgens de regels wordt afgehandeld.
Voor ERE-opbrengsten geldt een strikte jaarafsluiting: u moet uw laaddata uiterlijk in het eerste kwartaal na afloop van het kalenderjaar hebben ingeboekt. Laadactiviteiten uit 2026 kunnen dus alleen worden ingeboekt als u vóór 31 maart 2027 een compleet dossier heeft aangeleverd bij een inboekdienstverlener.
In de praktijk betekent dit dat u veel eerder moet beginnen. De voorbereiding van uw ERE-administratie kost maanden, vooral als uw laadpaal nog geen MID-certificering heeft of als u eerst uw datastromen moet inrichten. Wie pas in december begint, heeft vaak onvoldoende tijd om alles op orde te krijgen.
Ook speelt de beschikbaarheid van inboekdienstverleners een rol. Geaccrediteerde partijen hebben beperkte capaciteit en werken vaak met wachtlijsten. Bedrijven die zich pas laat aanmelden, lopen het risico dat ze geen plek meer krijgen voor het betreffende jaar.
Voor bestaande laadpalen die al operationeel zijn, geldt: hoe eerder u start, hoe meer opbrengsten u dit jaar nog kunt claimen. Heeft u al maanden laaddata verzameld maar nog geen ERE-administratie, dan is het zaak om snel contact op te nemen met een inboekdienstverlener om te beoordelen wat er nog mogelijk is.
ERE-opbrengsten maximaliseert u door laadpalen strategisch te plaatsen op locaties met een hoge bezettingsgraad, eigen hernieuwbare energieopwek te koppelen en MID-gecertificeerde hardware te kiezen die optimale meetnauwkeurigheid biedt. Ook het bundelen van meerdere laadpunten op één netaansluiting verhoogt de administratieve efficiëntie.
De locatie van uw laadpalen bepaalt direct uw opbrengstpotentieel. Laadpalen bij de hoofdingang of nabij populaire parkeerplaatsen worden vaker gebruikt dan palen in afgelegen hoeken van het terrein. Meer laadactiviteit betekent meer ERE’s en dus hogere jaaropbrengsten.
Eigen energieopwek biedt extra voordelen. Zonnepanelen op uw bedrijfsdak die direct uw laadpalen voeden, leveren een hogere ERE-factor op dan gewone netstroom. Dit kan uw opbrengst per geladen kilowattuur met 20-30% verhogen. Let wel op: u moet kunnen aantonen dat de zonne-energie daadwerkelijk naar uw laadpalen gaat.
Ook de technische inrichting maakt verschil. Kies laadpalen met geïntegreerde MID-meters in plaats van aparte meetkasten. Dit verlaagt de installatiekosten en vereenvoudigt de administratie. Voor bedrijven met meerdere laadpalen loont het om alle palen op dezelfde netaansluiting aan te sluiten, zodat u één administratie kunt voeren in plaats van meerdere afzonderlijke dossiers.
Wilt u weten hoeveel ERE-opbrengsten uw laadpaalinstallatie kan genereren en hoe u uw administratie het beste inricht? Wij helpen u graag met een concrete analyse van uw situatie en de mogelijkheden om uw duurzaamheidsinvestering optimaal te benutten. Neem contact op voor een vrijblijvend gesprek over uw ERE-potentieel.
Ja, u kunt ERE-opbrengsten claimen ongeacht wie er laadt bij uw laadpalen. Het gaat om de geladen kilowatturen via uw installatie, niet om wie de eigenaar van het voertuig is. Wel moet u kunnen aantonen dat het daadwerkelijk elektrische voertuigen betreft en de laaddata correct registreren.
Nee, een defecte laadpaal betekent niet dat u uw ERE-rechten verliest. U kunt gewoon ERE's claimen over de periode dat de laadpaal wél functioneerde. Zorg er wel voor dat u de reparatie of vervanging documenteert en dat nieuwe hardware ook MID-gecertificeerd is om ERE's te kunnen blijven claimen.
Controleer het typeplaatje op uw laadpaal of de technische documentatie op de vermelding 'MID' of 'Measuring Instruments Directive'. U kunt ook het modelnummer opzoeken bij de fabrikant. Heeft uw laadpaal geen MID-certificering, dan kunt u vaak een MID-gecertificeerde meter laten installeren zonder de hele laadpaal te vervangen.
Ja, ERE-opbrengsten zijn combineerbaar met investeringssubsidies zoals SEEH (Stimulering Elektrisch Emissieloos Handelsverkeer) of fiscale regelingen zoals MIA-VAMIL. ERE's zijn geen subsidie maar vergoedingen voor geleverde diensten, dus er is geen sprake van dubbele subsidiëring. Dit maakt de business case voor laadpalen extra aantrekkelijk.
De kosten variëren per aanbieder en hangen af van het aantal laadpalen en de complexiteit van uw installatie. Rekening houdend op €200-500 per jaar voor een eenvoudige opstelling met 1-2 laadpalen. Bij hogere laadvolumes werken veel dienstverleners met een percentage van de ERE-opbrengsten (meestal 15-25%).
Na inboeking van uw laaddata duurt het meestal 2-4 maanden voordat u uw eerste ERE-uitbetaling ontvangt. Dit hangt af van de verkoop van uw certificaten op de markt en de administratieve doorlooptijd bij uw inboekdienstverlener. De meeste dienstverleners betalen kwartaallijks uit.
Share:
Our energy specialists will answer your questions
Find out how we help companies in every industry save energy and reduce costs.
Vanaf 1 januari 2026 verandert het Nederlandse systeem voor het belonen van schone mobiliteit. De Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE) maken plaats voor een nieuw systeem: de...
De energiemarkt staat in 2026 voor een belangrijke verandering met de invoering van de ERE-regeling (Emissiereductie-eenheid). Deze nieuwe regeling vervangt het huidige HBE-systeem en biedt...
ERE-certificaten bieden bedrijven met laadpalen een nieuwe manier om jaarlijks extra inkomsten te genereren. Deze emissiereductie-eenheden vertegenwoordigen de CO₂-reductie die u realiseert door elektrisch te...
