Wat verandert er aan de CO₂-Prestatieladder in 2026?
De CO₂-Prestatieladder staat in 2026 voor een belangrijke verandering. Deze wijzigingen raken niet alleen de structuur van het certificatiesysteem, maar beïnvloeden ook hoe organisaties hun...
Network congestion is holding back your growth. We find effective solutions without having to wait months for the network operator.
We assess your energy consumption and immediately identify areas where you can achieve savings, ranging from quick wins to long-term savings.
We handle the entire procurement process for you, so you can focus on your core business.
Subsidies and regulations change frequently; we make them practical and beneficial for you.
Get more revenue from your charging stations, without the administrative hassle. We handle the ERE registration from start to finish
Systematically reduce energy consumption andCO2 emissions through the implementation of a certified energy management system.
De energiemarkt in Nederland ondergaat een belangrijke verandering. Per 1 januari 2026 wordt het bestaande HBE-systeem (Hernieuwbare Brandstofeenheid) vervangen door ERE (Emissiereductie-eenheid). Deze transitie biedt bedrijven nieuwe mogelijkheden om financieel te profiteren van hun elektrische laadinfrastructuur.
Voor veel bedrijven met laadpalen op hun terrein betekent dit een onbenut potentieel voor extra inkomsten. Door uw laaddata te registreren bij de Nederlandse Emissieautoriteit kunt u ERE-certificaten claimen, die vervolgens verkocht kunnen worden aan partijen met wettelijke verplichtingen.
ERE staat voor Emissiereductie-eenheid en is een verhandelbaar certificaat dat 1 kilogram CO₂-reductie vertegenwoordigt ten opzichte van fossiele brandstof. Het systeem beloont bedrijven financieel voor de daadwerkelijke CO₂-reductie die zij realiseren door elektrisch te laden in plaats van fossiel te rijden.
Het ERE-systeem werkt volgens het vervuiler-betaalt-principe. Oliemaatschappijen en brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht om hun brandstofmix te verduurzamen. Zij kunnen aan deze verplichting voldoen door ERE-certificaten aan te kopen van partijen die hernieuwbare energie leveren aan het vervoer.
De Nederlandse Emissieautoriteit beheert het officiële register waarin alle ERE-transacties worden vastgelegd. Bedrijven die elektriciteit leveren via laadpalen kunnen hun laaddata registreren en ontvangen hiervoor ERE-certificaten. Deze certificaten worden vervolgens verkocht aan partijen die ze nodig hebben om aan hun wettelijke verplichtingen te voldoen.
Voor bedrijven die minder dan 2 miljoen kWh per jaar laden, is samenwerking met een geaccrediteerde inboekdienstverlener verplicht. Deze partijen nemen de complexe administratie en registratie volledig uit handen.
ERE is belangrijk omdat het bedrijven een directe financiële vergoeding biedt voor hun bijdrage aan de energietransitie. In tegenstelling tot het oude HBE-systeem, dat zich richtte op hernieuwbare energie, beloont ERE de werkelijke CO₂-reductie in de gehele keten.
Het nieuwe systeem opent de deur voor een veel grotere groep gebruikers. Waar HBE vooral interessant was voor grote laadexploitanten, kunnen nu ook mkb-bedrijven en particulieren met een MID-gecertificeerde laadpaal meedoen en certificaten claimen.
Voor bedrijven betekent ERE ook een versterking van de businesscase voor elektrisch rijden. De geschatte opbrengst ligt rond de €0,07–€0,10 per kWh, wat voor een gemiddelde elektrische rijder kan oplopen tot circa €400 per laadpunt per jaar. Voor grotere wagenparken lopen de ERE-opbrengsten al snel op tot duizenden euro’s per jaar per locatie.
Bovendien sluit de ERE-administratie sterk aan bij wat bedrijven al moeten doen voor duurzaamheidsrapportages. De gevraagde data over kWh per laadpunt, herkomst van stroom en koppeling met voertuigen helpt bij het berekenen van scope 2- en scope 3-emissies en ondersteunt CSRD-rapportage.
ERE verlaagt de effectieve energiekosten voor bedrijven door een vergoeding van ongeveer €0,07–€0,10 per geladen kWh. Dit betekent een directe kostprijsverlaging voor elektrisch laden, waardoor de Total Cost of Ownership van elektrische voertuigen verder daalt.
De financiële impact varieert per bedrijf, afhankelijk van het laadvolume en het aandeel hernieuwbare energie. Voor particulieren en veel mkb-situaties gaat de Nederlandse Emissieautoriteit uit van het netgemiddelde: het gemiddelde aandeel groene stroom in de landelijke stroommix. Bedrijven met eigen opgewekte groene stroom kunnen mogelijk extra voordeel behalen.
De ERE-opbrengsten maken elektrisch rijden niet alleen duurzamer, maar ook economisch aantrekkelijker. Voor bedrijven met meerdere laadpalen op hun terrein kunnen de jaarlijkse opbrengsten oplopen tot enkele duizenden euro’s, wat direct bijdraagt aan lagere energiekosten per kilometer.
Belangrijk is dat ERE-certificaten zelf geen ESG-credits zijn en niet één-op-één meetellen als duurzaamheidslabel in rapportages. Wel levert de ERE-administratie betrouwbare data op voor duurzaamheidsrapportage en helpt het bij het concreet aantonen van CO₂-besparingen.
Het toepassen van ERE is niet verplicht, maar biedt kansen voor alle bedrijven met elektrische laadinfrastructuur. Vooral bedrijven met MID-gecertificeerde laadpalen op hun terrein kunnen profiteren van dit systeem, ongeacht de bedrijfsgrootte.
Bedrijven die minder dan 2 miljoen kWh per jaar laden, moeten samenwerken met een geaccrediteerde inboekdienstverlener. Dit geldt voor de meeste mkb-bedrijven, kleinere vlootbeheerders en bedrijven met gemengde locaties. Alleen bedrijven die meer dan 2 miljoen kWh per jaar laden, mogen zelf ERE’s registreren.
De voorwaarden voor deelname zijn relatief eenvoudig. U heeft een MID-gecertificeerde laadpaal nodig, de netaansluiting moet op naam staan van het bedrijf dat de ERE’s wil claimen, en de administratie moet aantoonbaar maken dat de gemeten kWh daadwerkelijk zijn geladen in voertuigen die voldoen aan de ERE-vereisten.
Voor bedrijven met een zeer beperkt laadvolume kan het in uitzonderlijke gevallen zo zijn dat de investering in een MID-meter zich niet snel terugverdient. Een korte rekensom geeft echter meestal snel duidelijkheid over de haalbaarheid.
Bedrijven kunnen zich voorbereiden door hun huidige laadinfrastructuur te inventariseren en te controleren of hun laadpalen MID-gecertificeerd zijn. Een MID-meter is verplicht voor ERE-registratie en meet de geladen energie op een wettelijk erkende manier.
De voorbereiding start met een geschiktheidscheck van uw situatie. Dit omvat de aanwezigheid van MID-meters, de locaties van laadpalen en of u optreedt als particulier, ondernemer, werkgever of wagenparkbeheerder. Bij bedrijven met meerdere laadpalen is soms een gezamenlijke MID-meting op het voedende deel van de installatie mogelijk.
Vervolgens moet de ERE-administratie worden ingericht. Dit betekent koppeling met uw laadpaalbackoffice, het vastleggen van netaansluitingen en locaties, en afspraken over het aanleveren van meterstanden en jaarafsluitingen. Goede documentatie is nodig voor eventuele audits.
Voor bedrijven onder de drempel van 2 miljoen kWh is het verstandig om contact op te nemen met een geaccrediteerde inboekdienstverlener. Deze partijen nemen de complexe administratie, registratie en coördinatie met externe auditors volledig uit handen.
ERE stimuleert energiebesparing door elektrisch rijden financieel aantrekkelijker te maken en bedrijven te belonen voor hun bijdrage aan CO₂-reductie. Het systeem creëert een directe financiële prikkel voor de overstap naar elektrisch vervoer.
De voordelen van ERE gaan verder dan alleen de directe vergoeding. Het systeem versterkt de businesscase voor elektrisch rijden door lagere effectieve energiekosten per kWh, wat resulteert in lagere energiekosten per kilometer. Voor grotere wagenparken helpt dit om de Total Cost of Ownership van elektrische voertuigen verder te verlagen.
ERE draagt bij aan de bredere energietransitie door geld te laten stromen van fossiele brandstofleveranciers naar partijen die verduurzamen. Dit vervuiler-betaalt-mechanisme ondersteunt de Nederlandse klimaatdoelen en de EU-doelstellingen voor 2030.
De ERE-administratie levert bedrijven ook waardevolle data op voor energiemanagement en duurzaamheidsrapportage. Deze informatie helpt bij het berekenen van scope 2- en scope 3-emissies en ondersteunt CSRD-rapportage en interne KPI’s voor mobiliteit en energietransitie.
Als energieconsultant begrijpen wij bij Energy-Check de complexiteit van de energiemarkt en de kansen die ERE biedt. Wilt u weten wat ERE voor uw bedrijf kan betekenen? Neem contact met ons op voor persoonlijk advies over uw mogelijkheden en de beste aanpak voor uw situatie.
Uw laadpaal moet MID-gecertificeerd zijn om geschikt te zijn voor ERE. Dit staat meestal vermeld op het typeplaatje of in de documentatie van de laadpaal. Heeft u een oudere laadpaal zonder MID-certificering? Dan kunt u overwegen om de meter te upgraden of een aparte MID-meter te installeren. Een energieconsultant kan u helpen bij het beoordelen van uw situatie en de kosten-batenanalyse.
ERE-certificaten moeten binnen bepaalde termijnen worden geregistreerd bij de Nederlandse Emissieautoriteit. Als u de deadlines mist, verliest u het recht op die certificaten en dus op de bijbehorende inkomsten. Dit is een van de redenen waarom samenwerking met een geaccrediteerde inboekdienstverlener aan te raden is - zij zorgen ervoor dat alle administratie en deadlines correct worden gevolgd.
Ja, maar er gelden specifieke voorwaarden. De netaansluiting moet op naam staan van het bedrijf dat de ERE's claimt, en u moet kunnen aantonen dat de geladen energie daadwerkelijk wordt gebruikt voor vervoer dat voldoet aan de ERE-vereisten. Voor gemengd gebruik (zakelijk en privé) moet de administratie dit onderscheid duidelijk maken.
De kosten variëren afhankelijk van uw situatie. Voor bedrijven onder 2 miljoen kWh per jaar rekenen inboekdienstverleners meestal een percentage van de ERE-opbrengsten (vaak 15-25%). Daarnaast kunnen eenmalige kosten ontstaan voor MID-certificering van laadpalen of aanpassingen aan de administratie. Bij een gemiddelde opbrengst van €400 per laadpunt per jaar verdienen de meeste investeringen zich binnen 1-2 jaar terug.
Na registratie bij de Nederlandse Emissieautoriteit duurt het meestal 2-4 maanden voordat de eerste ERE-certificaten worden uitgegeven. De verkoop van certificaten gebeurt vervolgens via de markt, wat nog enkele weken kan duren. In totaal kunt u rekenen op 3-6 maanden tussen het opstarten van de registratie en de eerste inkomsten op uw rekening.
ERE-certificaten zijn gekoppeld aan de geladen kWh en de netaansluiting, niet aan uw energieleverancier. Een wissel van leverancier heeft dus geen direct impact op uw ERE-registratie. Wel moet u ervoor zorgen dat de nieuwe leverancier de benodigde gegevens over herkomstgaranties kan aanleveren als u wilt profiteren van een hoger aandeel groene stroom dan het netgemiddelde.
Share:


Our energy specialists will answer your questions
Find out how we help companies in every industry save energy and reduce costs.
De CO₂-Prestatieladder staat in 2026 voor een belangrijke verandering. Deze wijzigingen raken niet alleen de structuur van het certificatiesysteem, maar beïnvloeden ook hoe organisaties hun...
De CO₂-Prestatieladder wordt steeds belangrijker voor organisaties die willen voldoen aan nieuwe Europese regelgeving en hun duurzaamheidsdoelstellingen willen behalen. Vanaf oktober 2027 moeten bedrijven met...
De CO₂-Prestatieladder speelt een steeds belangrijkere rol in Nederlandse aanbestedingen, vooral binnen de infrastructuur- en bouwsector. Dit certificeringssysteem beoordeelt hoe bedrijven omgaan met CO₂-reductie en...