Ja, u kunt in bepaalde gevallen subsidie krijgen voor een laadpaal, maar het aanbod aan directe subsidies voor laadpalen is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd. Veel traditionele subsidieregelingen zijn afgebouwd of beëindigd, terwijl er tegelijkertijd nieuwe financiële instrumenten zijn ontstaan die interessant kunnen zijn voor organisaties met laadinfrastructuur. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over laadpaalsubsidie, ERE-vergoeding en andere financiële voordelen.
Welke subsidies zijn er beschikbaar voor een laadpaal?
In 2026 zijn er geen brede nationale subsidies meer beschikbaar die rechtstreeks de aanschaf van een zakelijke laadpaal vergoeden. De bekendste regelingen, zoals de SEEH-subsidie voor thuislaadpalen, zijn inmiddels gesloten. Toch zijn er nog steeds financiële instrumenten die de investering in laadinfrastructuur aantrekkelijker maken.
De belangrijkste financiële regelingen die momenteel relevant zijn voor organisaties:
- MIA/Vamil: Via de Milieu-investeringsaftrek kunt u een deel van de investering in laadinfrastructuur fiscaal aftrekken als de installatie voldoet aan de gestelde milieucriteria.
- SDE++-subsidie: Relevant als u laadpalen combineert met eigen duurzame energieopwekking, zoals zonnepanelen.
- Gemeentelijke en provinciale regelingen: Sommige gemeenten en provincies bieden aanvullende subsidies of leningen voor laadinfrastructuur, met name voor mkb-bedrijven en maatschappelijke organisaties.
- ERE-vergoeding: Geen subsidie in de traditionele zin, maar een structurele inkomstenstroom via de registratie van Emissie Reductie Eenheden. Energy Check communiceert een ERE-vergoeding die begint vanaf €0,13 per kWh en kan oplopen tot €0,26 per kWh. Hierover leest u meer verderop in dit artikel.
Het is raadzaam om bij iedere investering in laadinfrastructuur vooraf te inventariseren welke regelingen op dat moment actief zijn, want het subsidieaanbod verandert regelmatig.
Wie komt in aanmerking voor laadpaalsubsidie?
De doelgroep verschilt per regeling. Bij fiscale instrumenten zoals MIA/Vamil komen ondernemers en rechtspersonen in aanmerking die investeren in erkende milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen. Gemeentelijke subsidies zijn vaak gericht op specifieke sectoren of bedrijfsgrootten, zoals het mkb of maatschappelijke instellingen.
Voor de ERE-vergoeding, die steeds relevanter wordt als financieel instrument voor laadpaalhouders, gelden de volgende voorwaarden:
- U beschikt over één of meerdere laadpalen voor elektrische voertuigen of elektrische bouwmachines.
- De laadpalen zijn zakelijk in gebruik en niet uitsluitend bestemd voor privégebruik.
- U bent bereid de laaddata te registreren en te rapporteren via een erkende inboekdienstverlener.
Productiebedrijven, logistieke ondernemingen, zorginstellingen en andere organisaties met een eigen wagenpark of bouwmachines zijn veelal de meest kansrijke aanvragers voor de ERE-vergoeding.
Hoeveel subsidie kunt u krijgen voor een laadpaal?
Het exacte bedrag hangt sterk af van de regeling en uw specifieke situatie. Via MIA/Vamil kan de fiscale aftrek oplopen tot een aanzienlijk deel van de investering, afhankelijk van de categorie en het investeringsbedrag. Gemeentelijke subsidies variëren doorgaans van enkele honderden tot enkele duizenden euro’s per laadpunt.
De ERE-vergoeding is voor veel organisaties financieel het meest substantieel op de lange termijn. Energy Check communiceert een ERE-vergoeding die start vanaf €0,13 per kWh en kan oplopen tot €0,26 per kWh. Via de ERE-registratie laadpaal kunnen organisaties jaarlijks duizenden euro’s aan opbrengsten genereren, afhankelijk van het aantal laadpalen en de hoeveelheid geladen elektriciteit. De vergoeding wordt berekend op basis van de hoeveelheid fossiele brandstof die wordt vervangen door elektrisch rijden, uitgedrukt in Emissie Reductie Eenheden.
Hoe vraagt u laadpaalsubsidie aan?
De aanvraagprocedure verschilt per regeling. Voor de meeste subsidies en fiscale regelingen doorloopt u de volgende stappen:
- Inventariseer de beschikbare regelingen die van toepassing zijn op uw organisatie, sector en investeringsomvang.
- Controleer de openstellingsperiode van de regeling, want veel subsidiepotten zijn beperkt en werken op volgorde van binnenkomst.
- Verzamel de benodigde documentatie, zoals offertes, technische specificaties van de laadpalen en bedrijfsgegevens.
- Dien de aanvraag in via het aangewezen loket, zoals RVO.nl voor rijksregelingen of het gemeentelijke loket voor lokale subsidies.
- Registreer u bij een inboekdienstverlener als u gebruik wilt maken van de ERE-vergoeding. Dit is een apart traject dat los staat van traditionele subsidieaanvragen.
Let op: voor de MIA/Vamil is het essentieel dat u de investering meldt vóór u de definitieve opdracht verstrekt. Doet u dit achteraf, dan vervalt het recht op aftrek.
Zijn er andere financiële voordelen naast subsidie voor een laadpaal?
Ja, naast directe subsidies zijn er meerdere financiële voordelen verbonden aan het plaatsen van laadpalen. De ERE-vergoeding voor laadpalen is daarvan de meest onderschatte. Organisaties die hun laadpalen registreren via een erkende inboekdienstverlener ontvangen een vergoeding per geladen kilowattuur, omdat elektrisch laden bijdraagt aan de vermindering van CO₂-uitstoot in de transportsector. Energy Check communiceert hiervoor een tarief tussen de €0,13 per kWh en €0,26 per kWh.
Andere financiële voordelen zijn onder meer:
- Lagere brandstofkosten: Als u zelf elektrisch rijdt of uw medewerkers thuis laden vermindert via werkpleklaadpalen, dalen de totale mobiliteitskosten.
- Aantrekkingskracht op medewerkers: Laadpalen op de werkplek worden steeds vaker als arbeidsvoorwaarde gezien, wat indirect bijdraagt aan personeelsbehoud.
- Hogere vastgoedwaarde: Gebouwen met laadinfrastructuur scoren beter op energielabels en zijn aantrekkelijker voor huurders en kopers.
- Bijdrage aan CO₂-doelstellingen: Laadpalen helpen organisaties te voldoen aan hun duurzaamheidsrapportages en wettelijke verplichtingen rondom CO₂-reductie.
Wat zijn veelgemaakte fouten bij het aanvragen van laadpaalsubsidie?
Veel organisaties laten financieel voordeel liggen door vermijdbare fouten in het aanvraagproces. De meest voorkomende valkuilen zijn:
- Te laat aanvragen: Subsidies zoals MIA/Vamil vereisen een melding vóór de investering. Achteraf aanvragen is niet mogelijk.
- Niet registreren voor ERE: Organisaties met laadpalen die niet zijn aangesloten op een inboekdienst missen jaarlijks potentiële ERE-opbrengsten, zonder dat ze dit doorhebben.
- Onjuiste of onvolledige documentatie: Ontbrekende technische specificaties of verkeerde bedrijfsgegevens leiden tot afwijzing of vertraging.
- Geen combinatie van regelingen: Veel organisaties benutten slechts één regeling, terwijl een combinatie van bijvoorbeeld MIA/Vamil én ERE-registratie de totale opbrengst aanzienlijk verhoogt.
- Geen rekening houden met openstellingsperiodes: Subsidies zijn niet het hele jaar beschikbaar. Wie te laat is, moet wachten op een volgende ronde.
Hoe Energy-Check helpt met ERE-registratie voor uw laadpalen
Energy-Check verzorgt de volledige ERE-registratie voor organisaties met eigen laadpalen, van A tot Z. Als geaccrediteerde inboekdienstverlener neemt Energy-Check alle administratieve handelingen en rapportages richting de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) over, zodat u zelf niets hoeft te doen.
Wat Energy-Check voor u regelt:
- Volledige registratie en aanmelding als inboekdienstverlener namens uw organisatie
- Doorlopende administratie en conforme rapportage aan de NEa
- Maximalisatie van uw ERE-opbrengsten op basis van uw laaddata
- Onafhankelijk advies over aanvullende subsidies en fiscale regelingen die voor uw situatie relevant zijn
Veel organisaties lopen jaarlijks duizenden euro’s mis omdat ze simpelweg niet weten dat de ERE-vergoeding bestaat of niet zijn aangesloten op een erkende inboekdienstverlener. Energy-Check communiceert een ERE-vergoeding tussen de €0,13 per kWh en €0,26 per kWh, en zorgt ervoor dat u dat geld niet langer laat liggen. Wilt u weten wat ERE-registratie voor uw organisatie kan opleveren? Neem contact op voor een vrijblijvend gesprek.
Veelgestelde vragen
Kan ik als zzp'er of eenmanszaak ook gebruikmaken van de ERE-vergoeding?
Ja, ook als zzp’er of eenmanszaak kunt u in aanmerking komen voor de ERE-vergoeding, mits uw laadpaal zakelijk in gebruik is en niet uitsluitend voor privédoeleinden wordt gebruikt. Wel is het belangrijk dat u beschikt over laaddata die via een erkende inboekdienstverlener zoals Energy-Check kunnen worden geregistreerd en gerapporteerd. De financiële opbrengst is uiteraard afhankelijk van het volume aan geladen elektriciteit, maar ook voor kleinere organisaties kan de vergoeding een zinvolle aanvulling zijn op uw exploitatie.
Wat is het verschil tussen de ERE-vergoeding en een traditionele subsidie?
Een traditionele subsidie is een eenmalige financiële bijdrage die u ontvangt bij de aanschaf of installatie van een laadpaal, terwijl de ERE-vergoeding een doorlopende inkomstenstroom is die u jaarlijks ontvangt zolang uw laadpalen in gebruik zijn en correct zijn geregistreerd. De vergoeding is gebaseerd op de hoeveelheid elektriciteit die u laadt en de daarmee samenhangende CO₂-reductie in de transportsector, uitgedrukt in Emissie Reductie Eenheden (ERE’s). Dit maakt de ERE-vergoeding op de lange termijn vaak financieel aantrekkelijker dan een eenmalige subsidie.
Hoe lang duurt het voordat ik de eerste ERE-vergoeding ontvang na aanmelding?
Na aanmelding via een erkende inboekdienstverlener duurt het doorgaans enkele weken tot maanden voordat de eerste rapportage aan de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) is ingediend en verwerkt. De exacte doorlooptijd hangt af van de volledigheid van uw laaddata en de administratieve afhandeling. Het is daarom verstandig om zo snel mogelijk na de ingebruikname van uw laadpalen te beginnen met de registratie, zodat u geen historische laaddata misloopt.
Kan ik MIA/Vamil combineren met de ERE-vergoeding, en zijn er andere combinaties mogelijk?
Ja, MIA/Vamil en de ERE-vergoeding zijn twee volledig separate regelingen die u naast elkaar kunt benutten, en het wordt zelfs sterk aangeraden om dit te doen. MIA/Vamil verlaagt uw belastingdruk op het moment van investeren, terwijl de ERE-vergoeding u jaar na jaar een structurele opbrengst oplevert op basis van gebruik. Indien van toepassing kunt u bovenop deze twee regelingen ook nog gemeentelijke of provinciale subsidies aanvragen, waardoor de totale financiële opbrengst van uw laadinfrastructuur aanzienlijk stijgt.
Wat gebeurt er met mijn ERE-opbrengsten als ik mijn laadpalen vervangt of uitbreidt?
Bij vervanging of uitbreiding van uw laadinfrastructuur dient u de wijzigingen door te geven aan uw inboekdienstverlener, zodat de registratie bij de NEa up-to-date blijft en uw opbrengsten correct worden berekend. Uitbreiding van het aantal laadpalen of een hoger laadvolume leidt doorgaans direct tot hogere ERE-opbrengsten, omdat de vergoeding wordt berekend op basis van het totale volume aan geladen elektriciteit. Zorg er ook voor dat u bij vervanging van laadpalen opnieuw de MIA/Vamil-melding doet vóór het plaatsen van de definitieve opdracht.
Zijn er kosten verbonden aan het inschakelen van een inboekdienstverlener zoals Energy-Check?
Inboekdienstverleners hanteren doorgaans een vergoeding voor hun diensten, die vaak wordt verrekend als een percentage van de gerealiseerde ERE-opbrengsten of als een vaste servicevergoeding. In de meeste gevallen wegen de kosten ruimschoots op tegen de opbrengsten die u zonder een erkende inboekdienstverlener volledig zou mislopen. Het is verstandig om vooraf duidelijke afspraken te maken over de kostenstructuur, zodat u een helder beeld heeft van uw netto-opbrengst.
Wat moet ik doen als mijn subsidieaanvraag wordt afgewezen?
Bij een afwijzing ontvangt u doorgaans een motivering van de afwijzende instantie, zoals RVO.nl of uw gemeente. Controleer of de afwijzing te wijten is aan ontbrekende documentatie of een formele fout, want in dat geval kunt u mogelijk een herziene aanvraag indienen of bezwaar aantekenen. Schakel bij twijfel een adviseur in die gespecialiseerd is in subsidies voor laadinfrastructuur, en onderzoek tegelijkertijd of alternatieve regelingen, zoals de ERE-vergoeding, alsnog van toepassing zijn op uw situatie.
Gerelateerde artikelen
- Wat zijn de kosten van een energie-inkoopservice?
- Wat is de beste timing voor energie-inkoop?
- Hoe meet u uw energieprestaties als bedrijf?
- Wat is energie-inkoop voor bedrijven?
- Wat is de EPB regelgeving?
Deze inhoud is gegenereerd met behulp van AI en kan fouten bevatten.
