De kosten van de ERE-regeling zijn voor organisaties met laadpalen eigenlijk geen kostenpost, maar een inkomstenbron. Via de ERE-regeling (Emissie Reductie Eenheden) ontvangt u een financiële vergoeding voor elke kilowattuur die via uw laadinfrastructuur wordt geleverd aan elektrische voertuigen of werktuigen. De hoogte van die vergoeding hangt af van het aantal geladen kilowatturen, de geldende ERE-prijs en de specifieke categorie laadpaal. In dit artikel leest u hoe de berekening werkt, welke vergoedingen realistisch zijn en welke valkuilen u moet vermijden.
Hoe wordt het bedrag van de ERE-regeling berekend?
Het bedrag van de ERE-vergoeding wordt berekend op basis van het aantal kilowatturen dat via uw laadpalen is geleverd, vermenigvuldigd met een vastgestelde conversiefactor en de actuele marktprijs per ERE. Per geladen kilowattuur wordt een bepaald aantal Emissie Reductie Eenheden toegekend. Die eenheden vertegenwoordigen de CO₂-reductie ten opzichte van fossiele brandstoffen en worden verhandeld op de markt voor hernieuwbare brandstoffen.
De conversiefactor wordt jaarlijks vastgesteld door de overheid en de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). De marktprijs per ERE fluctueert, vergelijkbaar met andere energiegerelateerde certificatenmarkten. Dit betekent dat uw uiteindelijke vergoeding afhankelijk is van twee variabelen: het volume aan geladen kilowatturen én de marktprijs op het moment van inboeken.
Organisaties die hun laadpalen hebben aangesloten op een ERE-registratie voor laadpalen via een geaccrediteerde inboekdienstverlener, hoeven zelf geen berekeningen te maken. De volledige administratie en rapportage richting de NEa worden dan voor u verzorgd.
Wat zijn de maximale en minimale vergoedingen binnen de ERE-regeling?
Er is geen wettelijk vastgesteld maximum of minimum voor de totale ERE-vergoeding. De hoogte is volledig afhankelijk van het laadvolume van uw organisatie en de marktprijsontwikkeling. Organisaties met een hoog laadvolume, zoals productiebedrijven met een wagenpark of zorginstellingen met meerdere laadpunten, kunnen jaarlijks aanzienlijk meer ontvangen dan organisaties met slechts een paar laadpalen.
In de praktijk lopen de jaarlijkse ERE-opbrengsten uiteen van enkele honderden euro’s voor kleine installaties tot tienduizenden euro’s voor grote laadinfrastructuren. Bedrijven die nog niet zijn aangesloten op een inboekdienst, lopen deze vergoedingen volledig mis. De ERE-prijs per eenheid wordt beïnvloed door vraag en aanbod op de markt voor hernieuwbare brandstoffen en kan van jaar tot jaar variëren. Energy Check communiceert een ERE-vergoeding die begint vanaf €0,13 per kWh en kan oplopen tot €0,26 per kWh, afhankelijk van de marktomstandigheden en het type laadinfrastructuur.
Welke kosten komen niet in aanmerking voor de ERE-regeling?
Niet alle laadactiviteiten komen in aanmerking voor de ERE-vergoeding. De regeling is specifiek gericht op het laden van elektrische voertuigen en elektrische bouwmachines via laadpalen die correct zijn geregistreerd bij de NEa. Kosten of activiteiten die buiten de regeling vallen, zijn onder andere:
- Laden via niet-geregistreerde of niet-gecertificeerde laadpunten
- Energieverbruik voor andere doeleinden dan het laden van elektrische voertuigen of werktuigen
- Laadpalen die niet voldoen aan de technische eisen van de NEa
- Laadsessies waarvoor geen conforme meetdata beschikbaar zijn
- Laadinfrastructuur die al onder een andere subsidieregeling valt die overlap creëert
Het is belangrijk om vooraf te controleren of uw laadinfrastructuur voldoet aan alle technische en administratieve vereisten. Ontbrekende of onjuiste registratie is een veelvoorkomende reden waarom organisaties geen aanspraak kunnen maken op de vergoeding.
Hoe verhouden de ERE-kosten zich tot andere energiesubsidies?
De ERE-regeling is uniek omdat het geen subsidie is in de traditionele zin, maar een marktgebaseerde vergoeding voor geleverde duurzame energie. Dit onderscheidt de regeling van subsidies zoals de SDE++ of de ISDE, die een directe overheidsbijdrage geven voor investeringen in duurzame installaties. Bij de ERE-regeling ontvangt u een vergoeding per geladen kilowattuur, wat betekent dat uw inkomsten groeien naarmate uw laadvolume toeneemt.
Een belangrijk voordeel ten opzichte van veel andere regelingen is dat de ERE-vergoeding in principe combineerbaar is met andere subsidies, mits er geen sprake is van dubbele financiering voor dezelfde activiteit. Zo kunt u bijvoorbeeld subsidie ontvangen voor de aanschaf van laadpalen via een andere regeling, terwijl u tegelijkertijd ERE-inkomsten genereert uit het gebruik van diezelfde palen. Het is raadzaam om dit per situatie te laten beoordelen, omdat de voorwaarden per regeling kunnen verschillen.
Wanneer worden de ERE-vergoedingen uitbetaald?
ERE-vergoedingen worden niet maandelijks uitbetaald, maar op basis van inboekperiodes die zijn vastgesteld door de NEa. Doorgaans worden de geladen kilowatturen periodiek ingeboekt bij de NEa, waarna de bijbehorende ERE-eenheden worden toegekend en vervolgens kunnen worden verkocht op de markt. De uitbetalingstermijn hangt af van het moment van inboeken en de verkoopstrategie.
In de praktijk betekent dit dat organisaties de vergoeding niet direct na het laden ontvangen. Er zit een administratieve verwerkingstijd tussen het laden, het inboeken bij de NEa en de uiteindelijke uitbetaling. Organisaties die werken met een geaccrediteerde inboekdienstverlener, hebben doorgaans meer grip op de timing van inboeken en kunnen daardoor beter inspelen op gunstige marktomstandigheden.
Wat zijn veelgemaakte fouten bij het inschatten van ERE-kosten?
De meest gemaakte fouten bij het inschatten van ERE-vergoedingen hebben te maken met onjuiste aannames over de marktprijs, het laadvolume en de registratievereisten. Wie deze fouten vermijdt, kan een realistisch beeld vormen van de verwachte opbrengsten.
- Uitgaan van een vaste ERE-prijs: De marktprijs per ERE fluctueert. Wie rekent met een vaste prijs, loopt het risico de opbrengsten te over- of onderschatten.
- Niet alle laadpunten registreren: Alleen geregistreerde laadpunten komen in aanmerking. Organisaties die een deel van hun laadinfrastructuur niet hebben aangemeld, missen inkomsten.
- Laadvolume onderschatten: Naarmate het wagenpark elektrisch rijden zakelijk omarmt, neemt het laadvolume toe. Een te conservatieve inschatting leidt tot een vertekend beeld van de potentiële ERE-vergoeding.
- Administratie te laat op orde brengen: Laaddata die niet correct zijn vastgelegd, kunnen niet achteraf worden ingeboekt. Een goede administratie vanaf dag één is essentieel.
- Combinatiemogelijkheden over het hoofd zien: Sommige organisaties denken dat de ERE-regeling niet combineerbaar is met andere regelingen, terwijl dat in veel gevallen wel mogelijk is.
Hoe Energy-Check u helpt met de ERE-regeling
Energy-Check verzorgt de volledige ERE-registratie en inboekprocedure voor organisaties met eigen laadpalen, van aanmelding bij de NEa tot en met de conforme rapportage en uitbetaling. U hoeft zelf geen administratieve handelingen te verrichten. Energy-Check treedt op als geaccrediteerde inboekdienstverlener en neemt alle verantwoordelijkheid voor een correcte en tijdige afhandeling over.
Wat u kunt verwachten van de samenwerking:
- Volledige registratie van uw laadpalen bij de NEa
- Periodiek inboeken van geladen kilowatturen conform de geldende eisen
- Inzicht in uw ERE-opbrengsten en marktprijsontwikkelingen
- Advies over combinatiemogelijkheden met andere energiesubsidies
- Onafhankelijk advies zonder commercieel belang bij leveranciers of andere partijen
Wilt u weten hoeveel uw laadinfrastructuur kan opleveren via de ERE-regeling? Neem contact op met Energy-Check voor een vrijblijvende analyse van uw situatie.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het voordat mijn laadpalen zijn geregistreerd bij de NEa en ik kan beginnen met het ontvangen van ERE-vergoedingen?
De registratieprocedure bij de NEa neemt doorgaans enkele weken in beslag, afhankelijk van de volledigheid van de aangeleverde documentatie en de technische keuring van uw laadinfrastructuur. Het is belangrijk om zo snel mogelijk te starten met de registratie, omdat laaddata van vóór de registratiedatum in de meeste gevallen niet met terugwerkende kracht kunnen worden ingeboekt. Hoe eerder u geregistreerd bent, hoe meer kilowatturen u kunt laten gelden voor de vergoeding.
Wat gebeurt er met mijn ERE-vergoeding als de marktprijs sterk daalt?
Een daling van de ERE-marktprijs heeft direct invloed op de hoogte van uw vergoeding per kilowattuur, maar heft uw recht op de vergoeding niet op. Organisaties die werken met een geaccrediteerde inboekdienstverlener kunnen hier strategisch op inspelen door het moment van inboeken en verkopen af te stemmen op gunstigere marktomstandigheden. Het is verstandig om bij uw financiële planning rekening te houden met prijsschommelingen en geen vaste ERE-prijs te hanteren als uitgangspunt.
Kan ik ook ERE-vergoedingen ontvangen als mijn laadpalen worden gebruikt door medewerkers die thuis laden?
Nee, de ERE-regeling is uitsluitend van toepassing op laadpalen die uw organisatie zelf beheert en die zijn geregistreerd bij de NEa. Thuislaadpalen van medewerkers vallen buiten de regeling, tenzij de organisatie eigenaar is van de laadpaal en deze correct heeft aangemeld. Wilt u ook thuisladen meenemen in uw duurzaamheidsstrategie, dan zijn er andere regelingen en vergoedingsmodellen die hiervoor geschikter zijn.
Welke technische eisen stelt de NEa aan laadpalen om in aanmerking te komen voor de ERE-regeling?
De NEa stelt eisen aan de meetnauwkeurigheid, datalogging en communicatieprotocollen van laadpalen. Concreet betekent dit dat de laadpaal conforme meetdata moet kunnen genereren en doorgeven, zodat het exacte aantal geladen kilowatturen aantoonbaar is. Niet alle consumentenlaadpalen voldoen automatisch aan deze eisen; het is raadzaam om vooraf te laten controleren of uw specifieke hardware voldoet aan de technische vereisten van de NEa.
Is de ERE-vergoeding belast en moet ik er rekening mee houden in mijn jaarrekening?
Ja, de ERE-vergoeding wordt beschouwd als een zakelijke inkomstenbron en is in principe belastbaar voor de vennootschapsbelasting of inkomstenbelasting, afhankelijk van uw rechtsvorm. Het is aan te raden om uw accountant of belastingadviseur te informeren over de ERE-inkomsten zodat deze correct worden verwerkt in uw jaarrekening. Omdat de ERE-regeling relatief nieuw is, is het verstandig om te werken met een adviseur die bekend is met de fiscale behandeling van dit soort marktgebaseerde vergoedingen.
Wat moet ik doen als ik al laadpalen heb maar nog niet ben aangesloten op een inboekdienst?
Als u al laadpalen in gebruik heeft maar nog niet bent geregistreerd bij de NEa via een inboekdienstverlener, loopt u momenteel vergoedingen mis. De eerste stap is om te inventariseren welke laadpalen u heeft, of deze technisch voldoen aan de NEa-eisen en welke laaddata al beschikbaar zijn. Vervolgens kunt u contact opnemen met een geaccrediteerde inboekdienstverlener zoals Energy-Check voor een snelle analyse en een vlotte registratieprocedure.
Hoe kan ik de verwachte ERE-opbrengst van mijn laadinfrastructuur berekenen voordat ik mij aanmeld?
Een globale schatting kunt u maken door het gemiddeld aantal geladen kilowatturen per maand te vermenigvuldigen met de actuele conversiefactor en een realistische bandbreedte van de ERE-marktprijs. Omdat zowel de conversiefactor als de marktprijs aan verandering onderhevig zijn, is een professionele analyse nauwkeuriger en betrouwbaarder dan een eigen berekening. Energy-Check biedt een vrijblijvende analyse op basis van uw specifieke laadinfrastructuur en laadvolume, zodat u een realistisch beeld krijgt van de potentiële jaarlijkse opbrengst.
Gerelateerde artikelen
- Is ERE interessant voor transportbedrijven met een eigen wagenpark?
- Wat zijn de fiscale aspecten van energie-inkoop?
- Hoe beïnvloedt bedrijfsgrootte uw energie-inkoopaanpak?
- Wat is de energy efficiency directive?
- Wat zijn de voordelen van een professionele energie-audit voor mijn bedrijf?
Deze inhoud is gegenereerd met behulp van AI en kan fouten bevatten.
