Ja, u kunt de ERE-verplichting combineren met subsidies voor zakelijke laadinfrastructuur. Sterker nog: voor veel organisaties is deze combinatie financieel aantrekkelijk, omdat laadpalen zowel als erkende ERE-maatregel kunnen worden opgevoerd als in aanmerking komen voor afzonderlijke subsidies. Hieronder vindt u een antwoord op de meest gestelde vragen over deze combinatie.
Welke subsidies zijn beschikbaar voor zakelijke laadinfrastructuur?
Voor zakelijke laadinfrastructuur zijn in 2026 meerdere subsidiemogelijkheden beschikbaar, afhankelijk van het type organisatie, het gebruik van de laadpalen en de locatie. De bekendste regelingen zijn gericht op het stimuleren van elektrisch rijden en het verduurzamen van bedrijfsterreinen.
- SPRONG-subsidie: gericht op bedrijven die medewerkers faciliteren in duurzame mobiliteit, waaronder elektrisch rijden met laadinfrastructuur op de werklocatie.
- SDE++-subsidie: primair bedoeld voor duurzame energieopwekking, maar relevant wanneer laadinfrastructuur wordt gecombineerd met eigen zonne-energie.
- Gemeentelijke en provinciale subsidies: veel gemeenten en provincies hebben aanvullende regelingen voor zakelijke laadpalen, met name voor mkb-bedrijven en organisaties in specifieke sectoren.
- ISDE-regeling: in bepaalde gevallen toepasbaar bij investeringen in energiezuinige installaties die samenhangen met laadinfrastructuur.
Naast deze subsidies bestaat er ook de mogelijkheid om via ERE-certificaten voor laadpalen jaarlijks extra inkomsten te genereren. Dit is geen subsidie, maar een vergoeding gebaseerd op de CO₂-reductie die elektrisch laden oplevert. De ERE-vergoeding ligt vanaf €0,13 per kWh en kan oplopen tot €0,26 per kWh, afhankelijk van het volume en de registratiewijze.
HAAL MEER UIT UW LAADPALEN
Benieuwd naar uw ERE-vergoeding?
Vul uw gegevens in en krijg direct inzicht in de mogelijke opbrengst.
Wat is de ERE-verplichting en welke maatregelen vallen eronder?
De ERE-verplichting (Energie Reductie Eenheden) is een wettelijke regeling waarbij brandstofleveranciers verplicht zijn een deel van hun CO₂-uitstoot te compenseren via aantoonbare reducties elders in de keten. Organisaties die bijdragen aan die reductie, bijvoorbeeld door elektrisch laden mogelijk te maken, kunnen ERE-certificaten genereren en verkopen.
Maatregelen die onder de ERE-regeling vallen, zijn specifiek gericht op het verminderen van fossielebrandstofconsumptie in het transport. Concreet gaat het om:
- Laadpalen voor elektrische personenwagens en bestelauto’s
- Laadinfrastructuur voor elektrische bouwmachines en heftrucks
- Publieke of semipublieke laadpunten die door derden worden gebruikt
Belangrijk om te weten: de ERE-regeling staat los van de informatieplicht energiebesparing of de Europese Energie-Efficiency-audit (EED). Het is een aparte regeling binnen het energie- en klimaatbeleid, maar kan wel samenlopen met andere verplichtingen en besparingsmaatregelen.
Kan laadinfrastructuur als ERE-maatregel worden opgevoerd?
Ja, laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en elektrische bouwmachines kan worden opgevoerd als ERE-maatregel. De voorwaarde is dat de laadpalen aantoonbaar bijdragen aan de vervanging van fossiele brandstof door elektriciteit, en dat het verbruik correct wordt geregistreerd en gerapporteerd.
De ERE-certificaten worden berekend op basis van de hoeveelheid elektriciteit die via de laadpalen wordt geleverd, omgerekend naar de vermeden CO₂-uitstoot ten opzichte van een fossiele referentie. Hoe meer er geladen wordt, hoe meer certificaten er worden gegenereerd en hoe hoger de jaarlijkse vergoeding uitvalt.
Voor organisaties die niet zelfstandig voldoen aan de minimumeis voor ERE-registratie, bestaat er een inboekdienstverlenerconstructie. Hierdoor kunnen ook kleinere mkb-bedrijven deelnemen aan de regeling zonder dat zij individueel aan het minimumvolume hoeven te voldoen.
Hoe vraag je ERE én laadsubsidie tegelijk aan?
Het gelijktijdig aanvragen van ERE-registratie en een laadsubsidie is mogelijk, maar vereist een gestructureerde aanpak. Beide trajecten kennen eigen procedures, deadlines en documentatievereisten die naast elkaar lopen zonder dat zij elkaar uitsluiten.
Volg daarvoor de onderstaande stappen:
- Breng uw laadinfrastructuur in kaart: documenteer het aantal laadpunten, het verwachte laadvolume en de locatie. Dit is de basis voor zowel de ERE-registratie als de subsidieaanvraag.
- Check welke subsidie van toepassing is: niet elke subsidieregeling is combineerbaar met ERE. Controleer de voorwaarden van de betreffende regeling op cumulatieverboden of maximumsteunpercentages.
- Dien de subsidieaanvraag tijdig in: veel subsidieregelingen werken met een openstellingsperiode of een tendersysteem. Wacht niet tot de laadpalen al in gebruik zijn.
- Start de ERE-registratie zodra de laadpalen operationeel zijn: ERE-certificaten worden pas gegenereerd vanaf het moment van registratie. Hoe eerder u registreert, hoe eerder u inkomsten ontvangt.
- Zorg voor correcte meterregistratie: voor ERE-registratie is een betrouwbare meting van het laadvolume per punt vereist. Dit is ook relevant voor de verantwoording richting subsidieverstrekkers.
Welke valkuilen zijn er bij het combineren van ERE en laadsubsidies?
De grootste valkuil bij het combineren van ERE en laadsubsidies is het ontbreken van inzicht in cumulatieregels. Sommige subsidieregelingen stellen een maximum aan de totale overheidssteun per investering. Als de ERE-vergoeding als staatssteun wordt aangemerkt, kan dit invloed hebben op de hoogte van de subsidie waar u recht op heeft.
Andere veelvoorkomende valkuilen zijn:
- Te late registratie: ERE-certificaten worden niet met terugwerkende kracht toegekend. Elke maand vertraging betekent gemiste inkomsten.
- Onjuiste meetdata: zonder betrouwbare meterdata kunt u geen ERE-certificaten genereren én riskeert u problemen bij de verantwoording van subsidies.
- Verkeerde subsidiekeuze: niet elke regeling sluit aan bij uw type organisatie of gebruik van de laadpalen. Een verkeerde aanvraag kost tijd en kan leiden tot afwijzing.
- Onvoldoende documentatie: zowel ERE-registratie als subsidieaanvragen vereisen specifieke bewijsstukken. Zorg dat u deze tijdig verzamelt en bewaart.
Wanneer is onafhankelijk energieadvies noodzakelijk bij deze combinatie?
Onafhankelijk energieadvies is noodzakelijk zodra u te maken heeft met meerdere regelingen tegelijk, een substantieel laadvolume verwacht, of wanneer uw organisatie ook andere energiegerelateerde verplichtingen heeft, zoals de informatieplicht energiebesparing of een EED-audit. De combinatie van ERE en subsidies vraagt om coördinatie tussen verschillende aanvraagprocessen en een goed begrip van de geldende cumulatieregels.
Zonder onafhankelijk advies loopt u het risico dat u subsidies misloopt, ERE-inkomsten te laat activeert, of dat uw aanvragen worden afgewezen door formele fouten. Juist voor middelgrote en grotere organisaties zonder interne energiespecialist is externe begeleiding geen luxe, maar een praktische noodzaak om het maximale rendement uit uw laadinfrastructuur te halen.
Hoe Energy-Check u helpt met ERE en laadsubsidies
Energy-Check verzorgt de volledige ERE-registratie voor organisaties met laadpalen voor elektrische voertuigen of elektrische bouwmachines, van A tot Z. U hoeft zich geen zorgen te maken over administratieve lasten of complexe procedures. Wat Energy-Check voor u doet:
- Volledige ERE-registratie en jaarlijkse rapportage, zodat u direct inkomsten genereert tussen €0,13 en €0,26 per geladen kWh
- Toegang tot de inboekdienstverlenerconstructie voor mkb-bedrijven die niet zelfstandig aan de minimumeis voldoen
- Onafhankelijk advies over welke subsidies combineerbaar zijn met uw ERE-registratie, zonder binding aan leveranciers of andere commerciële partijen
- Begeleiding bij de subsidieaanvraag en coördinatie van de benodigde documentatie
- Bewaking van deadlines en openstellingsperiodes, zodat u geen inkomsten of subsidies misloopt
Wilt u weten wat de ERE-registratie van uw laadpalen oplevert en welke subsidies u kunt combineren? Neem contact op met Energy-Check voor een vrijblijvend adviesgesprek.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kan ik jaarlijks verdienen via de ERE-vergoeding voor mijn laadpalen?
De jaarlijkse ERE-vergoeding hangt direct af van het totale laadvolume dat via uw laadpalen wordt afgenomen. De vergoeding ligt tussen €0,13 en €0,26 per geladen kWh, afhankelijk van het volume en de registratiewijze. Een bedrijf met meerdere laadpunten en een hoog laadvolume kan daarmee al snel duizenden euro’s per jaar genereren. Het loont dus om zo vroeg mogelijk te registreren en het laadvolume goed bij te houden.
Wat als mijn organisatie te klein is om zelfstandig aan de minimumeis voor ERE-registratie te voldoen?
Voor kleinere organisaties en mkb-bedrijven bestaat de inboekdienstverlenerconstructie, waarbij meerdere partijen gezamenlijk worden geregistreerd zodat het minimumvolume collectief wordt behaald. U hoeft dus niet individueel aan de minimumeis te voldoen om toch te kunnen profiteren van ERE-inkomsten. Een gespecialiseerde partij zoals Energy-Check kan u hierin begeleiden en de administratieve afhandeling volledig overnemen.
Kan ik ook ERE-certificaten genereren voor laadpalen die al geplaatst zijn, maar nog niet geregistreerd zijn?
Nee, ERE-certificaten worden niet met terugwerkende kracht toegekend. De registratie moet actief zijn voordat het laadvolume wordt bijgehouden en omgezet in certificaten. Elke maand zonder registratie betekent gemiste inkomsten die u niet meer kunt terugvorderen. Het is daarom sterk aan te raden om de ERE-registratie zo snel mogelijk na ingebruikname van de laadpalen te starten.
Welke documentatie heb ik nodig om zowel een subsidie als ERE-registratie aan te vragen?
Voor beide trajecten heeft u in ieder geval een overzicht nodig van het aantal laadpunten, de locatie, het verwachte en gerealiseerde laadvolume, en betrouwbare meterdata per laadpunt. Voor subsidieaanvragen kunnen aanvullende documenten vereist zijn, zoals een investeringsoverzicht, een projectbeschrijving of een verklaring van de installateur. Zorg dat u deze documenten tijdig verzamelt, omdat ontbrekende bewijsstukken een veelvoorkomende reden zijn voor vertraging of afwijzing.
Zijn er subsidieregelingen die uitdrukkelijk níet combineerbaar zijn met de ERE-vergoeding?
Sommige subsidieregelingen hanteren een maximumsteunpercentage of een cumulatiebegrenzing, waarbij de ERE-vergoeding als (gedeeltelijke) staatssteun kan worden aangemerkt en daarmee invloed heeft op het subsidiebedrag waarop u recht heeft. Dit verschilt per regeling en per situatie. Het is daarom essentieel om vóór het indienen van een subsidieaanvraag de specifieke cumulatieregels van de betreffende regeling te controleren, bij voorkeur met ondersteuning van een onafhankelijk energieadviseur.
Wat is het verschil tussen de ERE-vergoeding en een subsidie, en waarom is dat onderscheid belangrijk?
Een subsidie is een eenmalige bijdrage vanuit de overheid voor een specifieke investering, terwijl de ERE-vergoeding een doorlopende jaarlijkse inkomstenstroom is gebaseerd op de daadwerkelijk gerealiseerde CO₂-reductie via uw laadpalen. Dit onderscheid is belangrijk omdat de ERE-vergoeding structureel bijdraagt aan de terugverdientijd van uw laadinfrastructuur, terwijl een subsidie de initiële investering verlaagt. Door beide slim te combineren maximaliseert u zowel het directe als het langetermijnrendement van uw investering.
Hoe lang duurt het gemiddeld voordat de ERE-registratie is afgerond en ik de eerste vergoeding ontvang?
De doorlooptijd van een ERE-registratie varieert, maar bedraagt doorgaans enkele weken tot een aantal maanden, afhankelijk van de volledigheid van de aangeleverde documentatie en de verwerkingstijd bij de bevoegde instantie. Zodra de registratie is goedgekeurd, worden certificaten gegenereerd op basis van het geregistreerde laadvolume en volgt de vergoeding volgens de geldende uitbetalingscyclus. Om vertraging te voorkomen, is het raadzaam om de registratie al voor te bereiden terwijl de laadpalen nog worden geïnstalleerd.
Gerelateerde artikelen
- Is elektrisch rijden in 2026 nog voordelig?
- Kunt u een elektrische wagen opladen via een stopcontact?
- Is mijn laadpaal geschikt voor ERE-certificaten?
- Wat is het nieuws over ERE-certificaten?
- Welke steun kan ik van de overheid krijgen?
Deze inhoud is gegenereerd met behulp van AI en kan fouten bevatten.
