ERE-certificaten zijn certificaten die worden uitgegeven voor elektriciteit die wordt gebruikt om elektrische voertuigen op te laden. Elke megawattuur laadstroom levert een ERE-certificaat op, en die certificaten vertegenwoordigen een concrete financiële waarde. Voor bedrijven met eigen laadpalen betekent dit dat zij jaarlijks extra inkomsten kunnen genereren, mits zij hun laadinfrastructuur correct hebben geregistreerd. In dit artikel beantwoordt u de meest gestelde vragen over ERE-certificaten, van de werking van het systeem tot de financiële voordelen voor uw organisatie.
Wat verandert er concreet voor bedrijven door ERE-certificaten?
ERE-certificaten veranderen de manier waarop bedrijven met laadinfrastructuur omgaan: laadpalen worden niet langer alleen een kostenpost, maar een bron van inkomsten. Elke kilowattuur die via uw laadpalen aan elektrische voertuigen of bouwmachines wordt geleverd, genereert certificaten die u kunt verkopen op de markt voor emissiereductie-eenheden.
Concreet betekent dit voor bedrijven het volgende:
- Organisaties met eigen laadpalen kunnen via een inboekdienst hun laaddata laten registreren bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
- De gegenereerde ERE-certificaten worden vervolgens verkocht aan brandstofleveranciers die wettelijk verplicht zijn hun CO2-uitstoot te compenseren.
- De opbrengst hiervan wordt uitgekeerd aan de eigenaar van de laadinfrastructuur, zonder dat u zelf handelingen hoeft te verrichten.
- Bedrijven die hun laadpalen nog niet hebben aangemeld, lopen deze inkomsten volledig mis.
De verandering is dus niet alleen administratief van aard. Het raakt direct het financiële rendement van uw investering in laadinfrastructuur. Hoe meer laadvolume uw organisatie realiseert, hoe hoger de jaarlijkse ERE-opbrengsten.
Hoe werkt het ERE-certificatensysteem in Nederland?
Het ERE-certificatensysteem in Nederland werkt via een keten van registratie, inboeking en handel. Wanneer een elektrisch voertuig wordt opgeladen, wordt de geleverde energie gemeten en omgezet in Emissie Reductie Eenheden (ERE). Deze eenheden worden geregistreerd bij de NEa en kunnen vervolgens worden verkocht aan partijen die wettelijk verplicht zijn emissiereducties aan te tonen.
De stappen in het proces zijn als volgt:
- Registratie: De laadpaal wordt aangemeld bij een erkende inboekdienstverlener, die de verbinding legt met de NEa.
- Meting: Het laadvolume wordt continu bijgehouden via de laadpaaldata.
- Inboeking: De inboekdienstverlener rapporteert de geleverde energie conform de eisen van de NEa en boekt de ERE-certificaten in.
- Verkoop: De certificaten worden verkocht op de markt. Brandstofleveranciers kopen deze om te voldoen aan hun hernieuwbare brandstofverplichting (HBE-systeem).
- Uitkering: De opbrengst wordt doorgegeven aan de eigenaar van de laadpaal.
Het systeem is onderdeel van het bredere HBE-stelsel (Hernieuwbare Brandstofeenheden) en valt onder toezicht van de NEa. De marktprijs van ERE-certificaten fluctueert, maar levert voor organisaties met een substantieel laadvolume aantoonbare financiële voordelen op.
Wat is het verschil tussen ERE-certificaten en garanties van oorsprong?
ERE-certificaten en garanties van oorsprong zijn twee verschillende instrumenten met een ander doel. Garanties van oorsprong (GvO) bewijzen dat elektriciteit afkomstig is uit hernieuwbare bronnen, zoals zon of wind. ERE-certificaten bewijzen dat elektriciteit is gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen en daarmee bijdraagt aan emissiereductie in de transportsector.
Het fundamentele verschil zit in de richting van de claim. Bij een garantie van oorsprong gaat het om de productie van groene stroom. Bij een ERE-certificaat gaat het om het gebruik van stroom voor een emissiereducerend doel, namelijk elektrisch rijden zakelijk.
Beide instrumenten kunnen naast elkaar bestaan. Een organisatie kan groene stroom inkopen met garanties van oorsprong en tegelijkertijd ERE-certificaten genereren door die stroom via laadpalen te leveren aan elektrische voertuigen. De certificaten richten zich op verschillende markten en vertegenwoordigen elk een eigen financiële waarde.
Welke organisaties zijn verplicht om ERE-certificaten te gebruiken?
Niet alle organisaties zijn verplicht ERE-certificaten te gebruiken, maar brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht jaarlijks een bepaald aandeel hernieuwbare energie in hun brandstofmix aan te tonen. Zij kopen hiervoor ERE-certificaten op. Voor bedrijven met laadpalen geldt geen verplichting om deel te nemen, maar het is wel financieel voordelig om dat te doen.
Organisaties waarvoor ERE-registratie bijzonder relevant is, zijn onder andere:
- Productiebedrijven en logistieke ondernemingen met een eigen wagenpark van elektrische voertuigen
- Zorginstellingen en onderwijsinstellingen met laadpalen voor medewerkers of bezoekers
- Kantoorpanden en bedrijfsterreinen met openbare of semiopenbare laadinfrastructuur
- Bouwbedrijven die elektrische bouwmachines opladen via eigen aansluitingen
Grote ondernemingen die al wettelijk verplicht zijn tot een energie-audit, hebben er extra belang bij hun volledige energiehuishouding in kaart te brengen, inclusief de potentiële opbrengsten uit laadinfrastructuur.
Hoe beïnvloeden ERE-certificaten de energieinkoop van een organisatie?
ERE-certificaten beïnvloeden de energieinkoop indirect maar merkbaar. De opbrengsten uit ERE-registratie verlagen de netto energiekosten van een organisatie, waardoor de totale kosten per kilowattuur dalen. Dit maakt de businesscase voor elektrisch rijden zakelijk en voor uitbreiding van de laadinfrastructuur aantrekkelijker.
Bovendien kunnen de ERE-opbrengsten worden meegenomen in de strategische afweging bij ERE-vergoeding laadpalen. Wie zijn laadpalen correct heeft geregistreerd, beschikt over een extra inkomstenstroom die de terugverdientijd van de investering verkort.
Daarnaast stimuleert het systeem organisaties om meer laadvolume te realiseren, wat op zijn beurt de overstap naar elektrisch rijden zakelijk versnelt. Hoe groter het laadvolume, hoe meer certificaten worden gegenereerd en hoe hoger de jaarlijkse uitkering.
Welke subsidies of financiële voordelen hangen samen met ERE-certificaten?
ERE-certificaten zijn zelf geen subsidie, maar ze vormen een structurele bron van extra inkomsten die los staat van bestaande subsidies. Organisaties kunnen ERE-opbrengsten combineren met andere financiële instrumenten, zoals de ISDE-subsidie voor laadinfrastructuur of fiscale voordelen rondom elektrisch rijden zakelijk.
De financiële voordelen van ERE-registratie zijn concreet:
- Jaarlijkse uitkering op basis van het gerealiseerde laadvolume
- Geen investeringskosten voor de registratie zelf, mits dit via een inboekdienstverlener verloopt
- Verkorting van de terugverdientijd van de laadinfrastructuur
- Cumuleerbaar met andere subsidies en fiscale regelingen
Organisaties die nog geen gebruik maken van ERE-registratie, lopen in veel gevallen duizenden euro’s per jaar mis. De exacte opbrengst is afhankelijk van het laadvolume en de actuele marktprijs van de certificaten, die fluctueert op basis van vraag en aanbod in het HBE-stelsel.
Hoe Energy-Check helpt met ERE-registratie voor uw laadpalen
Energy-Check verzorgt de volledige ERE-registratie van uw laadinfrastructuur, van aanmelding tot conforme rapportage richting de NEa. Als geaccrediteerde inboekdienstverlener neemt Energy-Check alle administratieve handelingen over, zodat uw organisatie zonder extra inspanning profiteert van de ERE-opbrengsten. Energy Check communiceert een ERE-vergoeding die start vanaf €0,13 per kWh en kan oplopen tot €0,26 per kWh, afhankelijk van het laadvolume en de actuele marktomstandigheden.
Wat Energy-Check voor u regelt:
- Volledige aanmelding en registratie van uw laadpalen bij de NEa
- Continue monitoring van het laadvolume en correcte inboeking van de ERE-certificaten
- Conforme rapportage conform de eisen van de Nederlandse Emissieautoriteit
- Transparante uitkering van de gegenereerde opbrengsten
- Onafhankelijk advies over de combinatie van ERE-opbrengsten met andere subsidies en besparingsmaatregelen
Energy-Check werkt uitsluitend in het belang van de klant, zonder binding aan leveranciers of andere commerciële partijen. Wilt u weten hoeveel uw laadinfrastructuur kan opleveren? Neem contact op en ontvang een vrijblijvende berekening op basis van uw situatie.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het voordat mijn laadpalen zijn geregistreerd en ik ERE-opbrengsten ontvang?
De doorlooptijd van registratie tot eerste uitkering varieert, maar doorgaans duurt het aanmeldproces bij de NEa enkele weken. Zodra de registratie is goedgekeurd, worden de ERE-certificaten met terugwerkende kracht ingeboekt over de periode dat uw laadpalen actief waren — mits de laaddata beschikbaar en aantoonbaar zijn. Het is daarom verstandig om zo snel mogelijk te starten met registratie, zodat u geen historische opbrengsten misloopt.
Wat gebeurt er als mijn laadpalen zowel door medewerkers als bezoekers worden gebruikt — telt dat allemaal mee voor ERE-certificaten?
Ja, in principe telt alle geleverde laadenergie mee, ongeacht of het gaat om medewerkers, bezoekers of derden — zolang de laadpalen correct zijn geregistreerd en de data meetbaar en rapporteerbaar zijn. Wel is het belangrijk dat de laadpaaldata betrouwbaar worden vastgelegd via een erkend systeem. Uw inboekdienstverlener kan beoordelen of uw huidige laadinfrastructuur voldoet aan de meetvereisten van de NEa.
Kan ik met terugwerkende kracht ERE-certificaten claimen voor laadvolume dat ik al heb gerealiseerd?
Dit is in bepaalde gevallen mogelijk, afhankelijk van de beschikbaarheid en kwaliteit van uw historische laaddata. De NEa stelt eisen aan de betrouwbaarheid en aantoonbaarheid van de gemeten laadvolumes. Een erkende inboekdienstverlener zoals Energy-Check kan beoordelen hoeveel historisch laadvolume in aanmerking komt en welke documentatie hiervoor nodig is.
Wat is een realistisch bedrag dat mijn organisatie jaarlijks kan verwachten uit ERE-certificaten?
De opbrengst hangt af van twee factoren: het totale laadvolume in megawattuur per jaar en de actuele marktprijs van ERE-certificaten binnen het HBE-stelsel. Als indicatie: organisaties met een middelgroot wagenpark of meerdere laadpalen kunnen jaarlijks al snel enkele duizenden euro’s genereren. Voor een nauwkeurige berekening op basis van uw specifieke situatie kunt u een vrijblijvende berekening aanvragen bij Energy-Check.
Moet mijn organisatie speciale laadpalen of software hebben om in aanmerking te komen voor ERE-registratie?
Uw laadpalen hoeven niet van een specifiek merk te zijn, maar ze moeten wel voldoen aan de meetvereisten van de NEa — dat wil zeggen dat het laadvolume betrouwbaar en controleerbaar moet worden geregistreerd. De meeste moderne slimme laadpalen met een communicatieprotocol zoals OCPP voldoen hieraan. Twijfelt u of uw huidige installatie geschikt is? Een inboekdienstverlener kan dit vooraf voor u beoordelen.
Wat zijn de meest voorkomende fouten die bedrijven maken bij ERE-registratie?
De meest gemaakte fout is simpelweg te laat beginnen: bedrijven wachten te lang met aanmelden en lopen daardoor maanden aan opbrengsten mis. Daarnaast onderschatten organisaties regelmatig de datakwaliteitseisen van de NEa, waardoor laadvolume achteraf niet kan worden ingeboekt. Een derde veelgemaakte fout is het niet combineren van ERE-opbrengsten met andere beschikbare subsidies, zoals de ISDE, wat leidt tot een suboptimale financiële opbrengst van de laadinfrastructuur.
Verandert er iets aan mijn ERE-opbrengsten als ik mijn laadinfrastructuur uitbreid of nieuwe laadpalen toevoeg?
Ja, elke uitbreiding van uw laadinfrastructuur verhoogt het totale laadvolume en daarmee de potentiële ERE-opbrengsten. Nieuwe laadpalen moeten wel afzonderlijk worden aangemeld en geregistreerd bij de NEa om in aanmerking te komen. Het is raadzaam om bij elke uitbreiding direct contact op te nemen met uw inboekdienstverlener, zodat nieuwe installaties zonder vertraging worden opgenomen in de lopende registratie.
