Energy-Check zorgt voor waardevolle kennis voor iedereen die meer inzicht wil krijgen in de energiebranche. Hier vindt u uitgebreide informatie en handige tips om uw weg te vinden in de wereld van energie.
Meer geld voor verduurzaming, nieuwe investeringsmogelijkheden en extra aandacht voor netcongestie. Prinsjesdag bracht goed nieuws voor de energiemarkt in 2027. Toch blijven de randvoorwaarden uitdagend....
ERE-certificaten bieden bedrijven met laadpalen een nieuwe manier om jaarlijks extra inkomsten te genereren. Deze emissiereductie-eenheden vertegenwoordigen de CO₂-reductie die u realiseert door elektrisch te...
De Flex-e subsidie is een stimuleringsregeling van de Nederlandse overheid die bedrijven ondersteunt bij het flexibel inzetten van elektriciteit. De regeling is opgezet om netcongestie...
Om zich te mogen registreren in het ERE-systeem moet een organisatie beschikken over eigen laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen of elektrische bouwmachines en voldoen aan de...
ERE-certificaten met terugwerkende kracht registreren is in de meeste gevallen niet mogelijk. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) hanteert strikte registratiedeadlines, en wie die mist, loopt de...
Een ERE (Emissie Reductie Eenheid) heeft geen vaste marktprijs, maar de vergoeding die organisaties ontvangen via een inboekdienst bedraagt doorgaans enkele tientallen euro's per duizend...
Een elektrische auto aanschaffen in 2026 is voor veel mensen en bedrijven zeker de moeite waard, maar het hangt sterk af van uw rijgedrag, fiscale...
Het ERE-certificaat staat de komende jaren voor ingrijpende veranderingen. De Nederlandse overheid herziet het systeem van Emissie Reductie Eenheden (ERE) als onderdeel van een bredere...
De ERE-regeling is op dit moment actief en toepasbaar, maar de definitieve status ervan is nog niet volledig vastgesteld. Organisaties die beschikken over laadpalen voor...
ERE-registratie kunt u technisch gezien zelf regelen, maar in de praktijk is dat voor de meeste organisaties geen verstandige keuze. Het proces vereist accreditatie als...
Elektrisch rijden zakelijk is in 2026 nog steeds voordelig, maar de marges zijn smaller geworden. De bijtelling is gestegen en sommige subsidies zijn afgebouwd, waardoor...
Zakelijke mobiliteit omvat alle verplaatsingen die medewerkers maken in het kader van hun werk: van woon-werkverkeer en klantbezoeken tot reizen tussen vestigingen. Het gaat daarbij...
Een ERE-dienstverlener is een geaccrediteerde partij die namens organisaties de registratie en rapportage van Emissie Reductie Eenheden (ERE) verzorgt bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Via...
De kosten van de ERE-regeling zijn voor organisaties met laadpalen eigenlijk geen kostenpost, maar een inkomstenbron. Via de ERE-regeling (Emissie Reductie Eenheden) ontvangt u een...
Meerdere laadpassen tegelijk gebruiken is voor veel elektrische rijders verstandig, maar niet altijd noodzakelijk. Of het slim is, hangt af van hoe vaak u onderweg...
Ja, u kunt een elektrische auto opladen via een gewoon stopcontact. Dit wordt ook wel noodladen of slow charging genoemd en is technisch gezien mogelijk...
Een leasewagenpark levert in de meeste gevallen meer ERE op dan een wagenpark met eigen auto's, mits de toerekening van het brandstofverbruik correct is geregeld....
Elektrisch rijden is in de meeste gevallen goedkoper dan rijden op benzine, maar het antwoord hangt af van uw situatie. De brandstofkosten per kilometer liggen...
