Energy-Check zorgt voor waardevolle kennis voor iedereen die meer inzicht wil krijgen in de energiebranche. Hier vindt u uitgebreide informatie en handige tips om uw weg te vinden in de wereld van energie.
Meer geld voor verduurzaming, nieuwe investeringsmogelijkheden en extra aandacht voor netcongestie. Prinsjesdag bracht goed nieuws voor de energiemarkt in 2027. Toch blijven de randvoorwaarden uitdagend....
ERE-certificaten bieden bedrijven met laadpalen een nieuwe manier om jaarlijks extra inkomsten te genereren. Deze emissiereductie-eenheden vertegenwoordigen de CO₂-reductie die u realiseert door elektrisch te...
De Flex-e subsidie is een stimuleringsregeling van de Nederlandse overheid die bedrijven ondersteunt bij het flexibel inzetten van elektriciteit. De regeling is opgezet om netcongestie...
Nee, als particulier kunt u geen ERE claimen. De ERE-regeling (Emissie Reductie Eenheden) is uitsluitend toegankelijk voor organisaties en bedrijven die laadinfrastructuur exploiteren voor zakelijk...
ERE's berekent u op basis van de hoeveelheid elektriciteit die via uw laadpalen aan elektrische voertuigen is geleverd, omgerekend naar een CO₂-reductie ten opzichte van...
Er bestaat geen universele gratis laadpas voor particulieren in Europa die overal zonder kosten werkt. Wel bieden diverse aanbieders een laadpas aan zonder aanschaf- of...
De ERE-regeling kent per aanvraag een looptijd van vijf jaar. Binnen die periode kunt u als organisatie jaarlijks Emissie Reductie Eenheden (ERE's) laten registreren en...
Om een ERE-certificaat te verkrijgen, moet u uw laadpaal registreren bij een geaccrediteerde inboekdienstverlener, die namens u de Emissie Reductie Eenheden (ERE) registreert bij de...
Duurzame mobiliteit stimuleren doet u door een combinatie van financiële prikkels, slim beleid en de juiste infrastructuur. Denk aan elektrische leaseauto's, laadpalen op het bedrijfsterrein,...
ERE-certificaten worden aangekocht door twee groepen: bedrijven die wettelijk verplicht zijn om emissies te compenseren via de Energiewet of het Besluit Energie Vervoer, en organisaties...
De goedkoopste laadpas per kWh in 2026 is niet één vaste kaart, maar hangt sterk af van waar u laadt, hoe vaak u rijdt en...
De laadkosten van uw thuislaadpaal kunt u met uw werkgever verrekenen via een vaste onkostenvergoeding of via een systeem dat uw werkelijke laadkosten registreert en...
Elektrisch rijden is in de meeste gevallen goedkoper dan benzine tanken, zeker wanneer u thuis laadt tegen een gunstig nachttarief. De brandstofkosten per kilometer liggen...
De kosten van ERE-certificaten worden in de meeste gevallen gedragen door de brandstofplichtige partijen in de energiemarkt, zoals brandstofleveranciers en importeurs. Zij zijn wettelijk verplicht...
100 kilometer elektrisch rijden kost gemiddeld tussen de 2 en 5 euro, afhankelijk van waar u laadt. Thuis betaalt u het minst, via een openbaar...
De handigste laadpas is degene die werkt op de meeste laadpalen in uw rijgebied, transparante tarieven hanteert en aansluit op uw gebruiksprofiel. Voor zakelijke rijders...
De ANWB laadpas is niet gratis: er zijn geen abonnementskosten, maar u betaalt per laadbeurt op basis van het verbruik. De pas zelf is kosteloos...
Een bedrijf registreert ERE's door zich aan te sluiten bij een erkende inboekdienstverlener, die de emissiegerelateerde gegevens van uw laadpalen rapporteert aan de Nederlandse Emissieautoriteit...
